HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障測(cè)試儀定制定做

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹福祿克全新推出的ii9聲學(xué)泄露檢測(cè)儀采用的陣列MEMS傳感器技術(shù)，通過(guò)采集-5KHZ的聲波及超聲波結(jié)合可見(jiàn)關(guān)技術(shù)，可以在遠(yuǎn)5米外在1秒內(nèi)快速發(fā)現(xiàn)壓縮空氣/化碳/氮?dú)獾?mm以?xún)?nèi)的小孔徑泄露（和壓力相關(guān)）,通過(guò)調(diào)整聲波的頻率即使再嘈雜的環(huán)境也不會(huì)影響的捕捉泄露，同時(shí)ii9的用戶界面幫助使用者在很短的時(shí)間內(nèi)就快速掌握產(chǎn)品的使用并無(wú)需更多的經(jīng)驗(yàn)判斷.真正做到泄漏點(diǎn)一目了然?；鹧劢鹁φ页瞿茉磽p失，別讓工廠的“氣”白白浪費(fèi)雖然媒體上都有著大量關(guān)于能源節(jié)約和碳減排方面的討論，但令人驚訝的是大多數(shù)工廠工作人員都沒(méi)有意識(shí)到，就在他們的眼皮底下，存在著許多不可思議的削減能源浪費(fèi)和減少含碳?xì)怏w排放的機(jī)會(huì)。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：“螺螄殼”里做道場(chǎng)那么，軌交里后備蓄電池的“家”是什么樣的？怎么幫它們測(cè)量電阻呢？蓄電池通常會(huì)整齊排列在狹小的電池柜中，以前，維護(hù)工程師都需要將一節(jié)節(jié)電池從電池柜中取出測(cè)量，結(jié)束后再重新放回去，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。很多時(shí)候，柜層底部到電池外側(cè)手柄距離僅有不到1cm，里面還有電池極柱、連接板和彎彎曲曲的連接線占據(jù)空間，而蓄電池自身就有約4cm長(zhǎng)，這要怎么解決？福祿克521蓄電池儀中73cm的大號(hào)長(zhǎng)表筆就能輕松搞定。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）在實(shí)際的工作中，您是否遇到過(guò)自己只有普通電源即電壓源（電壓固定，電流隨負(fù)載變化而變化），達(dá)不到使用要求的困擾？下面給大家介紹一個(gè)PEL-3000的實(shí)用功能，它可以很好的解決大家的此困擾，瞬間讓普通電源變成恒流源。實(shí)現(xiàn)方式：一臺(tái)普通電源串聯(lián)一臺(tái)PEL-3000電子負(fù)載，電源的電流調(diào)整到2.原理：電源與負(fù)載串聯(lián)后，電路的電流可以由電子負(fù)載的CC模式控制，因?yàn)榇?lián)的關(guān)系，此時(shí)電源的輸出電流完全有負(fù)載控制，且在串聯(lián)電路中，輸出的電流不會(huì)因?yàn)樨?fù)載的變化而變化，實(shí)現(xiàn)恒流源的功能。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。汽車(chē)自動(dòng)變速器上的控制設(shè)備，包括：液壓回路，其利用控制壓力使至少一個(gè)摩擦元件動(dòng)作；選擇器，其選擇變速器區(qū)段；閥，其切換變速器換檔器；以及控制單元，其響應(yīng)于所選擇的變速器區(qū)段來(lái)使所述閥切換所述變速器換檔器，并且在切換所述變速器換檔器之前減小所述控制壓力。變速器的控制方法，包括：利用控制壓力使至少一個(gè)摩擦元件動(dòng)作；選擇期望變速器區(qū)段；響應(yīng)于所選擇的期望變速器區(qū)段來(lái)切換變速器區(qū)段；以及在切換變速器區(qū)段之前減小所述控制壓力。蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障測(cè)試儀定制定做