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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:整組蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)對地測試儀價格實(shí)惠

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。整組蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)對地測試儀價格實(shí)惠
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)對地測試儀價格實(shí)惠

整組蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)對地測試儀價格實(shí)惠

本儀器是針對整組蓄電池系列測試,不同規(guī)格型號對整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測試的儀器。

測試步驟介紹我們熟悉的音頻功率放大器,它將微弱的音頻信號(2Hz~2kHz)進(jìn)行功率放大后驅(qū)動大功率揚(yáng)聲器發(fā)聲。寬帶功率放大器相對于音頻功放而言,具有更寬的工作頻率,UT-M14是優(yōu)利德公司開發(fā)的一款寬帶功率放大器,它的全功率帶寬高達(dá)2MHz,輸出功率1W,輸出擺率SlewRate大于16V/μs,可適用于更多應(yīng)用場景如:評估數(shù)字鉗形表或數(shù)字萬用表的性能。普通的數(shù)字鉗形表或數(shù)字萬用表一般都支持對交流電流的測量,但頻率響應(yīng)通常都在4Hz及以下,一些的數(shù)字鉗形表或數(shù)字萬用表支持對1kHz范圍內(nèi)1A及以上的電流信號測量。

1.4.1在線監(jiān)測測試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試:整組蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)對地測試儀價格實(shí)惠在安裝電磁兼容測試轉(zhuǎn)鼓的電波暗室內(nèi)測試,能夠保證測試不受天氣影響、不受外界電磁環(huán)境因素影響、測試結(jié)果的一致性好、能真實(shí)模擬車輛行駛狀況,滿足車輛研發(fā)、生產(chǎn)和認(rèn)證過程的電磁兼容測試需求。機(jī)動車電磁兼容性測試的技術(shù)條件機(jī)動車整車及零部件的電磁兼容試驗(yàn),包括輻射和傳導(dǎo)擾測試(EMI)、輻射和傳導(dǎo)抗擾性測試(EMS)、靜電放電抗擾性測試(ESD)等試驗(yàn)內(nèi)容。因此針對機(jī)動車輻射擾和抗擾性的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室應(yīng)包括以下三大系統(tǒng):機(jī)動車EMC電波暗室系統(tǒng):為汽車整車的各項(xiàng)電磁兼容測試提供測試環(huán)境。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測試。

1.4.3容量快測(選配功能)整組蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)對地測試儀價格實(shí)惠開關(guān)電源本身在工作時以及電子設(shè)備處于開關(guān)工作狀態(tài)時,都會在電源設(shè)備的輸入端出現(xiàn)終端噪聲,產(chǎn)生輻射及傳導(dǎo)干擾,也會進(jìn)入交流電網(wǎng)干擾其它的電子設(shè)備,所以必須采取有效措施加以。在EMI噪聲的輻射干擾方面,電磁是的方式。而在EMI噪聲的傳導(dǎo)干擾方面,采用EMI濾波器是很有效的手段,當(dāng)然應(yīng)配合良好的接地措施。在上各個都實(shí)行了嚴(yán)格的電磁噪聲限制規(guī)則,如美國有FCC,德國有FTZ,VDE等標(biāo)準(zhǔn)。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測試。CAN總線各節(jié)點(diǎn)質(zhì)量的不一致引發(fā)的系統(tǒng)、錯誤、死機(jī)等問題,CAN一致性測試已成為保證CAN網(wǎng)絡(luò)**運(yùn)行的重要手段,本文將對CAN總線一致性測試中的容錯性測試進(jìn)行介紹。CAN一致性測試內(nèi)容,覆蓋了物理層、鏈路層、應(yīng)用層等測試需求,容錯性能的測試主要是在物理層面,通過地線漂移、地線丟失、電源丟失、CAN線中斷、CAN線各短接到地、CAN線各短接到電源、CAN線短路等錯誤狀態(tài)模擬,對被測節(jié)點(diǎn)和系統(tǒng)工作情況、恢復(fù)時間進(jìn)行整體的考察。整組蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)對地測試儀價格實(shí)惠整組蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)對地測試儀價格實(shí)惠

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