HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 單體蓄電池放電儀 HN1016B 直流回路接地電容測試儀定制定做

本儀器是針對整組蓄電池系列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹隨著新能源汽車列入加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡化的基礎，本文將和大家聊聊當今汽車三大總線，CAN、LIN、Flexray。今天，社會進入了信息網(wǎng)絡時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打、上網(wǎng)、、工作。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監(jiān)測參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：直流測量阻抗被測電阻Rtest的計算公式如公式：交流阻抗測量原理測量CAN通信網(wǎng)絡或CAN節(jié)點交流阻抗的原理，是給予被測對象一個交流激勵源UAC，與被測對象RP、CP形成回路。CANScope-StressZ里的阻抗測量功能用到的就是這個方法，具體操作是：連接好設備后，打開上位機軟件，選擇阻抗測量，點擊開始即可自動完成測試并生成測試結果，如所示。CANScope阻抗測量界面CANScope-StressZ內(nèi)部設計的等效阻抗模型是RP‖CP并聯(lián)模型，原理圖如所示。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）示波器的是連接被測電路與示波器輸入端的電子部件，它對示波器測試結果的準確性至關重要，選擇如果不合適，再先進的示波器也發(fā)揮不出作用。簡單的是連接被測電路與電子示波器輸入端的一根導線。復雜的則由阻容元件和有源器件組成，于是種類就多了，有源、無源、差分、電流……令人眼花繚亂。本文就來理一理，看看不同的究竟該如何使用。1無源1:1無源的等效電路特點：它需要通過線和示波器連接，示波器的輸入阻抗一般設為1MΩ。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。毫無疑問，電子產(chǎn)業(yè)也許受到巨大而令人的廣闊市場潛力的推動，已非常迅速地發(fā)展到人們對物聯(lián)網(wǎng)及其支持的生態(tài)系統(tǒng)感興趣和開發(fā)一系列活動。在許多情況下，這通過令人和使能的硬件和軟件技術刺激了。物聯(lián)網(wǎng)的“毒波”是如此之強，以至于它影響到以前無人想到的物體，包括從電動工具、牙刷到植物和牲畜等各樣的東西。我們可以把很多物體看成所謂的“數(shù)字雙胞胎(digital-twins)”，就像為人們提供的“云-化身(cloud-atars)”一樣。單體蓄電池放電儀 HN1016B 直流回路接地電容測試儀定制定做