HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充電放電一體機 HN1016B 直流回路接地電容測試儀原理用途

本儀器是針對整組蓄電池系列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹注意：表1中規(guī)定的R?JA僅供比較參考，鑒于板空間和銅排有限，在實際傳感器應用中，該值會更高。聯(lián)合電子設備工程委員會(JEDEC)或評估模塊(EVM)計算了數(shù)據(jù)表中的典型R?JA值。，LMZM236145°C/W的R?JA是基于一塊3mm*3mm的雙層電路板計算出來的。表1：LMZM2361與按照封裝類型分類的線性穩(wěn)壓器設計選項如表2所示，線性穩(wěn)壓器功耗為(24V-3.3V)x35mA約等于.93W功率，而LMZM2361功耗僅為.116W。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監(jiān)測參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：根據(jù)設計的不同，在任何地方測量的電壓從幾μV到幾百個μV不等，尤其是在多個電阻需要被設計的時候。通過DMM測量電阻時，DMM的工作原理是向電阻注入一定的電流，然后測量它的電壓降。因為電流是已知的，所以可以計算出電阻值。然后，如果存在熱電動勢，它的測量電壓將會被改變，導致電阻測量中的誤差。舉例：一個10Ω的電阻通過一個1mA的電流源進行測試，通常情況下將會產生10mV的電壓。如果電阻仿真模塊產生一個100μV的熱電動勢，那么測量誤差為1%。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）同時，還需要解決相關的測試效率選優(yōu)算法和評價體系等問題。系統(tǒng)建模問題并行測試系統(tǒng)具有復雜的網狀特征，系統(tǒng)建模除了要描述包含哪些UUT、哪些測試任務、測試任務和儀器之間的耦合關系等之外，更重要的是要描述清楚并行測試任務之間的控制相關性和時序相關性。信號鏈路動態(tài)建立問題再好的車也得跑在平坦舒適的路上方能彰顯其性能的和不凡。并行測試不但要提供“路”，而且需要提供“多車道路”，更需要根據(jù)車型提供“個性化道路”。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。在進行小批量設備或工業(yè)自動化測試時（，產品在出廠前需要做某些性能檢測），往往意味著對大量重復性指標的測試。市面上大多數(shù)臺式數(shù)字示波器都擁有的Pass/Fail功能可以很輕易地完成這項工作，它可以自動捕捉到不符合設定要求的異常信號，把工程師從觀察大量信號的過程中解放出來，令工程師更地完成測試工作。那么怎么用示波器來實現(xiàn)Pass/Fail測試呢？下面我們將給出詳細的測試步驟以供參考。本例采用鼎陽科技SDG2000X信號發(fā)生器和SDS1000X-E/SDS2000X數(shù)字示波器來模擬Pass/Fail功能的實際運用。蓄電池充電放電一體機 HN1016B 直流回路接地電容測試儀原理用途