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產品詳情
  • 產品名稱:CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 超低頻發(fā)生器試驗變壓器

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 超低頻發(fā)生器試驗變壓器
詳情介紹:

HNXZ-270kva/70kv調頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠家選定)
CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 超低頻發(fā)生器試驗變壓器
CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 超低頻發(fā)生器試驗變壓器

一、產品概述

該裝置主要針對電纜,電機等及其系統(tǒng)的交流耐壓試驗設計制造。電抗器采用多只分開設計,既可滿足高電壓、小電流的設備試驗條件要求的耐壓設備。

2、主要功能及其技術特點:

裝置具有過壓、過流、零位啟動、系統(tǒng)失諧(閃落)等保護功能,過壓過流保護值可以根據(jù)用戶需要整定,試品閃落時閃落保護動作并能記下閃落電壓值,以供試驗。

自動掃頻時頻率起點可以在規(guī)定范圍內任意設定,掃頻方向可以向上、向下選擇,同時彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時曲線方便使用者直觀了解是否找到諧振點。

以120°為例,它有三個扇區(qū)。八十年代的天線還主要以單極化天線為主,而且已經開始引入了陣列概念。雖然全向天線也有陣列,但只是垂直方向的陣列,單極化天線就出現(xiàn)了平面和方向性的天線。從形式來看,現(xiàn)在的天線和代的天線非常相似。1997年,雙極化天線(±45°交叉雙極化天線)開始走上歷史舞臺。這時候的天線性能相比上一代有了很大的提升,不管是3G還是4G,主要潮流都是雙極化天線。到了2.5G和3G時代,出現(xiàn)了很多多頻段的天線。

CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 超低頻發(fā)生器試驗變壓器二、技術參數(shù)

1-指生產廠家代碼

210kVA指設備能輸出的額定容量,單位為kVA

70kV指設備能輸出的電壓等級,單位為kV;(電壓值根據(jù)具體需要)

2、技術指標

1額定電壓:

70kV---滿足10kV電纜的交流耐壓試驗;

2輸出電壓波形畸變率:<1.0

3允許連續(xù)工作時間:額定條件下一次性工作30分鐘,在對電纜耐壓時,滿足連續(xù)工作60分鐘

4裝置自身品質因數(shù):Q>50

5電纜試驗時滿負荷下品質因數(shù):Q>30(與負載相關)

6輸入電源:單相380V/220V

7頻率調節(jié)范圍:30Hz300Hz

8系統(tǒng)測量精度:1.5

9裝置具有過壓、過流、零位啟動等保護功能CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 超低頻發(fā)生器試驗變壓器

3、技術參數(shù)

1)電源控制箱 1

額定功率:4.5kW;

輸入電壓:單相 380V/220V±15%  50Hz

輸出電壓:0400V可調

輸出電壓頻率:30300Hz  

0.1Hz步進可調 

頻率不穩(wěn)定度≤0.02%

輸出電流:011.25A

2電抗器 3

額定工作電壓:25kV

額定工作電流:1A

額定電感量:100H

連續(xù)工作時間:60分鐘

    升:小于60

工作頻率:30~300Hz

3變壓器 1

額定容量:4.5kVA

輸入電壓:400V/200V

輸出電壓:1kV/3kV

輸出電流:4.5A/1.5A

 KiRoadWirelessP1車載電子單元和RoaDynP109車輪扭矩傳感器為未來配備DTI技術KiRoadWirelessP1系統(tǒng)的另一個優(yōu)點是:將系統(tǒng)與新DTI記錄儀組合使用,只需一根導線就可將車載電子單元與數(shù)據(jù)采集單元連接起來。更重要的是,奇石樂DTI技術能確保測試安裝快速?,F(xiàn)在只需要一根導線就可以實現(xiàn)傳感器配置、測量數(shù)據(jù)傳輸和同步以及供電。借助TEDS自動識別傳感器,使配置更加簡單。

4電容分壓器-50kV

電容量:1000pF

額定電壓:70kV

工作頻率:30300HZToF運行機制本地節(jié)點測量從發(fā)送ToF報文到接收到應答的時間,這個總的時間為。同時遠端節(jié)點會記錄回復ACK所需要的時間。把總的時間減去遠端節(jié)點回復ACK所耗費的時間,就是信號在兩節(jié)點間來回總的時間。假設信號在兩節(jié)點間來回的時間相等,則兩節(jié)點間的信號傳輸時間為來回總的時間的一半,如公式所示。公式1ToF時間計算公式因為ToF測距是依靠測量本地和遠端節(jié)點的信號傳輸時間的,他會受到兩個節(jié)點的時鐘頻率誤差影響,為了減少這個影響,需要進行反向測量,即由遠端節(jié)點發(fā)送ToF報文,本地節(jié)點回復應答,然后把正向測量和反向測量的結果求平均,就能消除這個頻率誤差影響。CANScope信號質量參數(shù)如所示。為某地鐵車輛上的CAN總線實際測試結果,通過信號質量的升序排列,可以看到發(fā)出幀ID為0308的這個節(jié)點,信號質量平均值只有47分,差值甚至只有34分。CANScope信號質量解析示意圖(左邊為差質量)而信號質量評價圖的右邊為信號質量的發(fā)出0263幀ID的節(jié)點,其差質量也達到了70分。如所示:CANScope信號質量解析示意圖(右邊為質量)通過CANScope的波形篩選查看0308的波形,發(fā)現(xiàn)有很明顯的反射“地彈”現(xiàn)象,并且有效幅值比較小。

5測試線及附件 1CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 超低頻發(fā)生器試驗變壓器CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 超低頻發(fā)生器試驗變壓器CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 超低頻發(fā)生器試驗變壓器

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