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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 沖擊耐壓試驗裝置

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗。CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 沖擊耐壓試驗裝置
詳情介紹:

HNXZ-270kva/70kv調(diào)頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠家選定)
CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 沖擊耐壓試驗裝置
CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 沖擊耐壓試驗裝置

一、產(chǎn)品概述

該裝置主要針對電纜,電機(jī)等及其系統(tǒng)的交流耐壓試驗設(shè)計制造。電抗器采用多只分開設(shè)計,既可滿足高電壓、小電流的設(shè)備試驗條件要求的耐壓設(shè)備。

2、主要功能及其技術(shù)特點:

裝置具有過壓、過流、零位啟動、系統(tǒng)失諧(閃落)等保護(hù)功能,過壓過流保護(hù)值可以根據(jù)用戶需要整定,試品閃落時閃落保護(hù)動作并能記下閃落電壓值,以供試驗

自動掃頻時頻率起點可以在規(guī)定范圍內(nèi)任意設(shè)定,掃頻方向可以向上、向下選擇,同時彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時曲線方便使用者直觀了解是否找到諧振點。

在本文中,我們將回顧以前發(fā)布的技術(shù),這些技術(shù)通過偏移LO頻率并以數(shù)字方式補償此偏移,強(qiáng)制雜散信號去相關(guān)。已知雜散去相關(guān)方法在相控陣中,用于強(qiáng)制雜散去相關(guān)的方法問世已有些時日。已知的份文獻(xiàn)1可以追溯到2002年,該文描述了用于確保接收器雜散不相關(guān)的一種通用方法。在這種方法中,先以已知方式,修改從接收器到接收器的信號。然后,接收器的非線性分量使信號失真。在接收器輸出端,將剛才在接收器中引入的修改反轉(zhuǎn)。

CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 沖擊耐壓試驗裝置二、技術(shù)參數(shù)

1、-指生產(chǎn)廠家代碼

210kVA指設(shè)備能輸出的額定容量,單位為kVA

70kV指設(shè)備能輸出的電壓等級,單位為kV(電壓值根據(jù)具體需要)

2、技術(shù)指標(biāo)

1額定電壓:

70kV---滿足10kV電纜的交流耐壓試驗;

2輸出電壓波形畸變率:<1.0

3允許連續(xù)工作時間:額定條件下一次性工作30分鐘,在對電纜耐壓時,滿足連續(xù)工作60分鐘

4裝置自身品質(zhì)因數(shù):Q>50

5電纜試驗時滿負(fù)荷下品質(zhì)因數(shù):Q>30(與負(fù)載相關(guān))

6輸入電源:單相380V/220V

7頻率調(diào)節(jié)范圍:30Hz300Hz

8系統(tǒng)測量精度:1.5

9裝置具有過壓、過流、零位啟動等保護(hù)功能CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 沖擊耐壓試驗裝置

3、技術(shù)參數(shù)

1)電源控制箱 1

額定功率:4.5kW;

輸入電壓:單相 380V/220V±15%  50Hz

輸出電壓:0400V可調(diào)

輸出電壓頻率:30300Hz  

0.1Hz步進(jìn)可調(diào) 

頻率不穩(wěn)定度≤0.02%

輸出電流:011.25A

2電抗器 3

額定工作電壓:25kV

額定工作電流:1A

額定電感量:100H

連續(xù)工作時間:60分鐘

    升:小于60

工作頻率:30~300Hz

3變壓器 1

額定容量:4.5kVA

輸入電壓:400V/200V

輸出電壓:1kV/3kV

輸出電流:4.5A/1.5A

 分類胎壓監(jiān)測按照測量的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(PSB)。而按照傳感器安裝位置,我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測。直接式和間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到接收器模塊上的系統(tǒng),然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時,系統(tǒng)會自動報警。間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快,然后通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別,以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。

4電容分壓器-50kV

電容量:1000pF

額定電壓:70kV

工作頻率:30300HZENOB=(SINAD-1.76dB)/6.2,其中1.76為理想ADC的量化噪聲,6.2為將log2轉(zhuǎn)化為log1的系數(shù)比。很明顯,SINAD越大,ENOB越大,而提升SINAD的方法就是重點關(guān)注與測試精度有關(guān)的電路。在數(shù)字示波器的架構(gòu)中,與測試精度有關(guān)的電路有:前端采集電路、ADC采樣電路。被測信號經(jīng)前端采集電路進(jìn)行調(diào)理后傳輸給ADC進(jìn)行采樣。其中前端采集電路及ADC采樣電路對ENOB有較大影響,實際工作時,偏置誤差,非線性誤差,增益誤差,隨機(jī)噪聲,甚至還有ADC交織引起的噪聲都會增大ENOB。ENOB說明了什么ENOB是衡量ADC性能的標(biāo)尺,若示波器ENOB指標(biāo)好,那么偏置誤差、增益誤差、非線性度等都較小,同時帶寬噪聲也較低。如果主要被測信號是正弦波信號,那么ENOB就需要重點關(guān)注。通常示波器都由前端電路衰減器、放大器等信號調(diào)理電路、ADC采樣電路組成,在設(shè)計的時候,會在前端采用射頻技術(shù),頻率響應(yīng)方式,實現(xiàn)的頻響平坦度,以便ADC采樣時失真,增大ENOB指標(biāo)。如何判斷ENOB的大小3.11.底噪示波器在不同垂直檔位及偏置下的底噪大小是評估示波器測量質(zhì)量的一個重要依據(jù),通過觀測底噪大小,可以判斷前端采集電路和ADC采樣電路設(shè)計的優(yōu)劣,因為示波器的底噪會增加額外的抖動并較小設(shè)計裕量,對測試結(jié)果造成較大的影響。在高速邏輯電路里,這類問題特別脆弱,原因很多:電源與地線的阻抗隨頻率增加而增加,公共阻抗耦合的發(fā)生比較頻繁;信號頻率較高,通過寄生電容耦合到步線較有效,串?dāng)_發(fā)生更容易;信號回路尺寸與時鐘頻率及其諧波的波長相比擬,輻射更加顯著。引起信號線路反射的阻抗不匹配問題??傮w概念及考慮五一五規(guī)則,即時鐘頻率到5MHz或脈沖上升時間小于5ns,則PCB板須采用多層板。不同電源平面不能重疊。

5測試線及附件 1CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 沖擊耐壓試驗裝置CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 沖擊耐壓試驗裝置CVT變頻諧振交流耐壓裝置 HNNY 沖擊耐壓試驗裝置

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