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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能供應(yīng) 全自動電壓互感器校驗(yàn)臺 廠家直供

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。青島華能供應(yīng) 全自動電壓互感器校驗(yàn)臺 廠家直供
詳情介紹:

青島華能供應(yīng) 全自動電壓互感器校驗(yàn)臺 廠家直供HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

青島華能供應(yīng) 全自動電壓互感器校驗(yàn)臺 廠家直供測量校核型號的CT、PT,包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。汽車中一旦其中一個(gè)系統(tǒng)或部件工作異常,輕則車輛不能啟動,嚴(yán)重的會威脅到生命**。所以,不管是汽車還是汽車零部件生產(chǎn)廠商,在出廠之前都會對每個(gè)部件做嚴(yán)格周密的檢測,如傳感器測試、發(fā)動機(jī)測試、蓄電池測試、絲測試等。汽車電子測試如何選擇直流電子負(fù)載在汽車電子領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品測試時(shí),需要用到很多不同規(guī)格的電子負(fù)載,甚至配合相關(guān)的軟件才能方便快速的完成測試并得到的測試數(shù)據(jù)。

自動給出點(diǎn)電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。吸煙有害健康,很多人都知道這個(gè)道理,但由于吸煙屬于慢性,當(dāng)事人并沒有直觀的感受,所以出于解悶解乏以至于裝那啥,很多煙民對于上述警示視而不見。常常聽到吸煙者說,哥抽的不是煙,是寂寞。現(xiàn)在就讓讓颯特紅外帶你走進(jìn)煙民的世界,看看紅外熱像儀拍攝的吸煙紅外熱圖,我想你可能就不會“寂寞”了。腦補(bǔ):隱約可見小哥的眼神~刺眼的亮光,就是寂寞在燃燒~通過紅外熱成像,我們可以快速探測到吸煙如何影響血液循環(huán)順暢運(yùn)行,導(dǎo)致吸煙者手腳供血不足。

具體接線步驟和說明如下:

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側(cè)的測量引入較大干擾,參見圖3.4。青島華能供應(yīng) 全自動電壓互感器校驗(yàn)臺 廠家直供

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測試時(shí),沒有測試的二次繞組應(yīng)短接,否則測試誤差將會偏大保護(hù)10P10,因此需要我們不斷優(yōu)化水處理工藝,以的投入獲得的匯報(bào)。在探索新開發(fā)的水處理工藝過程中,對其效果的檢測我們需要借助大量的高科技儀器來完成。因此液相色譜作為一種能的檢測與技術(shù)而被廣泛應(yīng)用于新工藝的開發(fā)。我們知道,苯是一種化學(xué)原料,但同時(shí)也是毒性強(qiáng),危害性大的有機(jī)物,并且化學(xué)性質(zhì)活潑,但在水體中有極高的穩(wěn)定性,且有一定的溶解性,所以造成的水體污染會持續(xù)相當(dāng)長的時(shí)間。目前,對水環(huán)境中苯的降解研究在都很活躍。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT,進(jìn)行0.5級繞組的比差角差測量時(shí)應(yīng)按照圖3太陽能電池板產(chǎn)生的直流電可以存儲在電池系統(tǒng)中。通常情況下,這種直流電需要轉(zhuǎn)換為交流電輸送到配電網(wǎng)以滿足日常生活用電需求。從DC到AC的轉(zhuǎn)換將通過光伏逆變器來實(shí)現(xiàn)。是一個(gè)典型的光伏電站并網(wǎng)示意圖。為了減小在轉(zhuǎn)換過程中的功率損耗,逆變器需要不斷提率。典型的逆變器效率一般在96%左右。功率儀可以測量太陽能發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量,逆變器的效率以及通過逆變器輸送進(jìn)電網(wǎng)的能量。根據(jù)光伏組串的布線,每個(gè)組串會有自己的功率跟蹤器。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時(shí),CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)提出的這種基于馬赫-曾德調(diào)制器(MZM)的有效的DMT信號調(diào)制結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的調(diào)制方式,我們提出的方式對信號的強(qiáng)度和相位都進(jìn)行調(diào)制。通過調(diào)節(jié)MZM的偏置電壓,光載頻的功率可以大大的降低。在接收端,利用相干檢測和數(shù)字載頻再生的方法來恢復(fù)DMT信號,而不需要載波頻率和相位估計(jì)。通過數(shù)值防止驗(yàn)證了方案的可行性,如所示,我們的方案的Q-參數(shù)代價(jià)比傳統(tǒng)的DCR小0.6dB以上,激光器線寬,方案的優(yōu)勢越大。青島華能供應(yīng) 全自動電壓互感器校驗(yàn)臺 廠家直供青島華能供應(yīng) 全自動電壓互感器校驗(yàn)臺 廠家直供






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