青島華能供應(yīng) 極速互感器校驗裝置 售后完善HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護(hù)CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.效能檢測系統(tǒng)檢測頻率范圍10kHz-40GHz，測量動態(tài)范圍大于130dB；檢測能力優(yōu)于120dB。效能曲線編輯內(nèi)置GJB5792-2006中規(guī)定的、B級、C級、D級體效能曲線，提供效能曲線編輯功能。全頻點頻列表與1-18GHz掃頻測試系統(tǒng)具備全頻段列表掃描功能和1-18GHz頻段的掃頻測試功能，能更好的滿足用戶對體進(jìn)行全頻段測試的需求。效能符合性自動判別和自動報表具備自動測試功能；檢測結(jié)果以及符合性判定以圖、表方式直接給出，可直接生成報表或打印輸出。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)（ALF）、 儀表保安系數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。分類胎壓監(jiān)測按照測量的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(PSB)。而按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測。直接式和間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，然后通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側(cè)的測量引入較大干擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測試時，沒有測試的二次繞組應(yīng)短接，否則測試誤差將會偏大保護(hù)10P10，當(dāng)導(dǎo)線表面電場強度達(dá)到空氣的起暈場強時，會引起導(dǎo)線附近空氣電離，發(fā)生電暈放電現(xiàn)象。電暈放電產(chǎn)生的帶電粒子與空氣分子之間的相互作用，會引起空氣分子振動，進(jìn)而產(chǎn)生輸電線路的可聽噪聲。輸電線路可聽噪聲的大小與其運行電壓、線路架設(shè)方式、導(dǎo)線分裂結(jié)構(gòu)、導(dǎo)線截面積、導(dǎo)線表面狀態(tài)以及大氣環(huán)境條件等因素密切相關(guān)。在交流和直流輸電線路電暈放電過程中，產(chǎn)生的帶電粒子的運動特性有明顯差異。交流和直流輸電線路產(chǎn)生的可聽噪聲特性也存在明顯差異。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3這些數(shù)據(jù)對企業(yè)來說是“不可見的”，因此很容易錯過產(chǎn)品生命周期其他階段的有用信息。在部署的基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)管理解決方案之前，捷豹路虎(JLR)僅了1%的車輛測試數(shù)據(jù)。JLR動力總成經(jīng)理SimonFoster表示，“我們現(xiàn)在可以高達(dá)95%的數(shù)據(jù)并降低了測試成本和年度測試次數(shù)，因為我們不需要重新運行測試?！睂oT功能應(yīng)用于自動化測試數(shù)據(jù)，需要一套即用型的軟件適配器，用于接入標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)如何判別單、雙向可控硅？先任測兩個極，若正、反測指針均不動（萬用表選電阻R*1Ω擋），可能是K或A極（對單向可控硅）也可能是TT1或TG極（對雙向可控硅）。若其中有一次測量指示為幾十至幾百歐，則必為單向可控硅。且紅筆所接為K極，黑筆接的為G極，剩下即為A極。若正、反向測批示均為幾十至幾百歐，則必為雙向可控硅。再將旋鈕撥至R×1或R×10擋復(fù)測，其中必有一次阻值稍大，則稍大的一次紅筆接的為G極，黑筆所接為T1極，余下是T2極。青島華能供應(yīng) 極速互感器校驗裝置 售后完善