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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能供應 微型互感器誤差檢定裝置 質(zhì)量皮實

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。青島華能供應 微型互感器誤差檢定裝置 質(zhì)量皮實
詳情介紹:

HN10A互感器特性綜合測試儀青島華能供應 微型互感器誤差檢定裝置 質(zhì)量皮實

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

青島華能供應 微型互感器誤差檢定裝置 質(zhì)量皮實測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.您是否還在尋找一款可以幫助您按照HACCP要求監(jiān)控巴氏、高溫以及凍干過程的解決方案,而且是一個具有潛在的流程改進,節(jié)省時間和的方案?如果是這樣的話,testo191HACCP數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)將會是您的正確選擇。數(shù)據(jù)記錄儀在空間內(nèi)的多功能測量可提供不同設計并根據(jù)客戶要求進行調(diào)整。靈活的高度根據(jù)測量任務,您可以通過電池調(diào)整數(shù)據(jù)記錄儀高度,有兩種尺寸的電池可供選擇??煽康拿芊鈹?shù)據(jù)記錄儀即使在更換電池后仍可保持1%密封。

自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。當總線變?yōu)榭臻e時,若RXD引腳輸出低電平,則可能導致MCU接收到錯誤數(shù)據(jù)或MCU在正常數(shù)據(jù)后誤接收1個000。RSM485PCHT門限電平數(shù)據(jù)發(fā)生了什么變化?如所示,1在AB差分電壓處于±200mV門限電平之內(nèi)時輸出高電平,2在AB差分電壓處于±200mV門限電平之內(nèi)時輸出低電平,可以看出,2可能導致MCU接收到錯誤的數(shù)據(jù),并且在數(shù)據(jù)后誤接收到1個000數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)后多000如所示,若總線上持續(xù)存在數(shù)據(jù)信號或連續(xù)發(fā)送多個字節(jié)數(shù)據(jù),在數(shù)據(jù)之間存在的空閑狀態(tài)可能會被2識別為1個起始位,從而導致數(shù)據(jù)連續(xù)錯誤。

具體接線步驟和說明如下:

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側(cè)的測量引入較大干擾,參見圖3.4。青島華能供應 微型互感器誤差檢定裝置 質(zhì)量皮實

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側(cè)和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時,沒有測試的二次繞組應短接,否則測試誤差將會偏大保護10P10,它的普及率非常高,已經(jīng)變成了消防員進入火場,或者說一個小隊的消防員進入火場,隊長必須要攜帶的儀器,以保證分隊里面消防員的**。CATS6更是這些消防救援必備產(chǎn)品中性價比很高的一款探測火情工具。堅固、性價比高,款兼具熱成像技術(shù)和堅固性的,采用強化壓鑄框架設計,可在5米深水下持續(xù)使用1小時,通過MIL81G測試,能經(jīng)受1.8米高處跌落至混凝土地面,耐受溫度55攝氏度,同時,它的室外屏幕亮度超高,并支持濕手,手套操作。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT,進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3TPMS介紹及測試說明胎壓監(jiān)測系統(tǒng),是一種采用無線傳輸技術(shù),利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機中,以數(shù)字化的形式實時顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù),并在輪胎出現(xiàn)異常時(預防爆胎)以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進行預警的汽車主動**系統(tǒng)??纱_保輪胎的壓力和溫度維持在標準范圍內(nèi),起到減少爆胎、毀胎的概率,降低油耗和車輛部件的損壞的作用。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時,CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)PCB又被稱為印刷電路板(PrintedCircuitBoard),它可以實現(xiàn)電子元器件間的線路連接和功能實現(xiàn),也是電源電路設計中重要的組成部分。今天就將以本文來介紹PCB板布局布線的基本規(guī)則。元件布局基本規(guī)則1.按電路模塊進行布局,實現(xiàn)同一功能的相關(guān)電路稱為一個模塊,電路模塊中的元件應采用就近集中原則,同時數(shù)字電路和模擬電路分開;2.孔、標準孔等非安裝孔周圍1.27mm內(nèi)不得貼裝元、器件,螺釘?shù)劝惭b孔周圍3.5mm(對于M2.5)、4mm(對于M3)內(nèi)不得貼裝元器件;3.臥裝電阻、電感(插件)、電解電容等元件的下方避免布過孔,以免波峰焊后過孔與元件殼體短路;4.元器件的外側(cè)距板邊的距離為5mm;5.貼裝元件焊盤的外側(cè)與相鄰插裝元件的外側(cè)距離大于2mm;6.金屬殼體元器件和金屬件(盒等)不能與其它元器件相碰,不能緊貼印制線、焊盤,其間距應大于2mm。青島華能供應 微型互感器誤差檢定裝置 質(zhì)量皮實青島華能供應 微型互感器誤差檢定裝置 質(zhì)量皮實






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